2018年9月7日上午，由中國(guó)卫星导航定位协会主办、北京合众思壮科(kē)技股份有(yǒu)限公司（股票代码：002383）承办的中國(guó)卫星导航与位置服務(wù)第七届年会暨中國(guó)北斗应用(yòng)大会——“卫星导航+自动驾驶”分(fēn)论坛隆重召开，合众思壮集团副总裁王瑶主持会议。

▲合众思壮集团副总裁王瑶主持会议

　　合众思壮产品经理(lǐ)张小(xiǎo)林、广东星舆科(kē)技有(yǒu)限公司融合定位实验室研究员肖勇、南京航空航天大學(xué)副教授孙蕊、深圳市博盛尚科(kē)技有(yǒu)限公司总经理(lǐ)申研、深圳华大北斗科(kē)技有(yǒu)限公司资深首席工程师杨士贤、北京航天宏图信息技术股份有(yǒu)限公司事业部总监高志(zhì)军等多(duō)位行业专业人士出席分(fēn)论坛，并就行业热门话题“自动驾驶中卫星导航核心技术的应用(yòng)及发展方向”于会上进行汇报和讨论。

▲合众思壮产品经理(lǐ) 张小(xiǎo)林

　　张小(xiǎo)林首先发表主题汇报，他(tā)认為(wèi)，高精度卫星导航定位技术将会成為(wèi)自动驾驶定位的基础，但不是唯一的解决方案。星地一體(tǐ)化增强系统等多(duō)种系统相融合的方案，运行起来相对更可(kě)靠，此类方案的应用(yòng)将成為(wèi)普遍的行业趋势。

▲广东星舆科(kē)技有(yǒu)限公司研究员 肖勇

　　肖勇在汇报中表示，实现精准时空位置服務(wù)需要具备强大的科(kē)技实力和技术沉淀，室内外一體(tǐ)化定位、多(duō)技术的融合定位、高精度地图等技术将為(wèi)未来自动驾驶真正搭建起精准时空體(tǐ)系。

▲南京航空航天大學(xué)副教授 孙蕊

　　孙蕊介绍了國(guó)家空管飞行流量管理(lǐ)技术重点实验室的智能(néng)交通试验数据和自动驾驶研究成果。她表示，未来将对全场景进行更多(duō)的测试，在大型方案中考虑其他(tā)传感器融合。

▲深圳市博盛尚科(kē)技有(yǒu)限公司总经理(lǐ) 申研

　　申研认為(wèi)，卫星定位服務(wù)依赖“精度、使用(yòng)范围、成本、可(kě)用(yòng)性”四个维度，卫星定位是自动驾驶技术中不可(kě)替代的部分(fēn)。由于差分(fēn)信号技术和惯导技术成本过高，导致地基和星基增强成本巨大。RAC在没有(yǒu)增强网的情况下，非常好地实现了亚米级定位或者車(chē)道级定位，但是在未来自动驾驶汽車(chē)的使用(yòng)中，还是需要配合其他(tā)传感器使用(yòng)。

▲深圳华大北斗科(kē)技有(yǒu)限公司资深首席工程师 杨士贤

　　杨士贤讲解了现阶段高精度RTK和PPP的基本情况，重点介绍了全新(xīn)一代GNSS多(duō)频点芯片原始观测量应用(yòng)。

▲北京航天宏图信息技术股份有(yǒu)限公司事业部总监 高志(zhì)军

　　高志(zhì)军认為(wèi)，未来终端应朝“小(xiǎo)型化、机动化、便携化”方向发展，以满足综合信息指挥调度系统的负载需求。

▲研究员曹冲（左三）与参会嘉宾合影

　　通过举办“卫星导航+自动驾驶”分(fēn)论坛，将进一步促进卫星导航技术与自动驾驶技术的结合，推进卫星导航产业的发展。合众思壮一直走在行业前列，并积极作出表率作用(yòng)。

　　作為(wèi)卫星导航定位领域的领军企业，合众思壮拥有(yǒu)从高精度核心技术、板卡部件、终端设备、解决方案到服務(wù)平台的全产业链产品与服務(wù)。凭借雄厚的研发实力、卓越的产品性能(néng)，以及优质的服務(wù)，勇于开拓创新(xīn)的合众思壮始终引领着时空技术发展新(xīn)方向。