2019年6月28日,央视新(xīn)闻频道《朝闻天下》特别报道了北京大兴國(guó)际机场航站楼的内部情况。目前,北京大兴國(guó)际机场建设已进入工程收尾阶段,转入运营筹备期。
这座被英國(guó)《卫报》评為(wèi)“新(xīn)世界七大奇迹”之首的机场,应用(yòng)了各种新(xīn)兴技术,其中就包括了合众思壮UWB高精度室内定位系统,成為(wèi)為(wèi)数不多(duō)的实现高精度室内定位的大型机场。
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▲央视《朝闻天下》报道
张昊:
大家好!我是北京大兴國(guó)际机场行李分(fēn)拣大厅UWB系统项目经理(lǐ)张昊,北京大兴國(guó)际机场在应用(yòng)高精度室内定位技术方面,已经迈出了关键的“第一步”。
据了解,新(xīn)机场在首期建设中就突破性的应用(yòng)了UWB高精度室内定位系统。
何為(wèi)UWB高精度室内定位系统?
UWB(又(yòu)名超宽带)作為(wèi)一种新(xīn)兴的室内定位技术,它能(néng)够利用(yòng)定位标签向定位基站发射脉冲信号,来进行精确的室内定位。新(xīn)技术的启用(yòng),将使得大兴新(xīn)机场未来能(néng)够对室内的人员和車(chē)辆进行可(kě)视化监控和管理(lǐ),以及為(wèi)每个旅客提供量身定制的个性化导航和服務(wù)。
UWB高精度室内定位系统的建设目标是:以“ 智慧型机场”的运行管理(lǐ)理(lǐ)念為(wèi)核心,辅以“互联网+机场”的理(lǐ)念,利用(yòng)云计算、物(wù)联网、大数据、移动互联网等新(xīn)一代信息技术,构建立體(tǐ)感知、全面互联的机场信息系统,实现信息共享和全面协同。
一方面支撑机场的高效运行、安全运作、优质服務(wù)、精细管理(lǐ),帮助机场提升营业收入;另一方面全面支撑机场与各业務(wù)相关单位的多(duō)方协同,提供多(duō)方之间进行实时信息共享的能(néng)力和广泛协作能(néng)力,為(wèi)各方提供态势预测和主动服務(wù)的能(néng)力。
张昊:室内定位对于机场这样的大型交通枢纽来说价值巨大。
机场行李监管常见问题
以旅客日常的行李托运為(wèi)例,传统机场中行李的托运监管一般是通过记录值机柜台、然后通过行李拖車(chē)送至飞机最终抵达目的地机场的行李传送处等待旅客领取。
这一套过程中,行李具體(tǐ)的位置和信息很(hěn)难查询,存在很(hěn)多(duō)盲區(qū)。这就导致行李错运、丢失,并且难以寻回的结果。根据國(guó)际航空電(diàn)讯集团(SITA)2016年统计的报告显示,2015年有(yǒu)35.4亿人次搭乘飞机,每1000 件行李就有(yǒu)6.5件错运,而每200件中就有(yǒu)1件丢失。
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高科(kē)技确保行李有(yǒu)迹可(kě)循
UWB高精度室内定位系统从行李托运开始,利用(yòng)RFID技术实现行李的实时共享和精准定位。然后利用(yòng)UWB室内定位技术和卫星导航技术对行李拖車(chē)进行室内外的高精度定位,确保旅客行李“有(yǒu)迹可(kě)循”。
其中,RFID行李识别技术与卫星导航技术已经较為(wèi)成熟和普及,而UWB室内定位技术的应用(yòng)则體(tǐ)现出了新(xīn)机场在“智慧机场”建设方面所作出的努力和创新(xīn)。当然,在机场中实现高精度室内定位的价值还不止于此。
实现双赢效果
对于机场管理(lǐ)方来说,室内定位将会是物(wù)联网的核心基础设施,未来对机场内人员和物(wù)品的监管调度、轨迹追溯、大数据分(fēn)析都要依靠室内定位进行数据采集。
而对于旅客来说,高精度的室内定位则有(yǒu)机会提供给他(tā)们更為(wèi)便捷的导航或提醒服務(wù),让他(tā)们在这个世界上最大的机场航站楼中从容出行。
张昊:
未来新(xīn)建的大型机场绝大多(duō)数应该都会应用(yòng)室内定位系统,并且越大的机场越需要室内定位。因為(wèi)大型机场对于科(kē)學(xué)管理(lǐ)和运营安全都有(yǒu)着更高的要求,室内定位给大机场带来的人力优化、效率提升和事故预防的效果也越明显。
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▲合众思壮工作人员在现场调试
此前,北京首都新(xīn)机场建设指挥部总工程师袁學(xué)工就在公开场合表示,要以打造“世界级智慧型企业,创建國(guó)际领先智能(néng)机场”的目标去建设北京大兴國(guó)际机场。
据央视网报道,大兴國(guó)际机场竣工验收之后,為(wèi)首都机场未来的提质增效留出空间的同时,还将对天津、河北的机场起到带动作用(yòng),京津冀三地的机场群将基本成型。