2019年6月28日，央视新(xīn)闻频道《朝闻天下》特别报道了北京大兴國(guó)际机场航站楼的内部情况。目前，北京大兴國(guó)际机场建设已进入工程收尾阶段，转入运营筹备期。

　　这座被英國(guó)《卫报》评為(wèi)“新(xīn)世界七大奇迹”之首的机场，应用(yòng)了各种新(xīn)兴技术，其中就包括了合众思壮UWB高精度室内定位系统，成為(wèi)為(wèi)数不多(duō)的实现高精度室内定位的大型机场。

▲央视《朝闻天下》报道

张昊：
大家好！我是北京大兴國(guó)际机场行李分(fēn)拣大厅UWB系统项目经理(lǐ)张昊，北京大兴國(guó)际机场在应用(yòng)高精度室内定位技术方面，已经迈出了关键的“第一步”。
据了解，新(xīn)机场在首期建设中就突破性的应用(yòng)了UWB高精度室内定位系统。

何為(wèi)UWB高精度室内定位系统？

　　UWB（又(yòu)名超宽带）作為(wèi)一种新(xīn)兴的室内定位技术，它能(néng)够利用(yòng)定位标签向定位基站发射脉冲信号，来进行精确的室内定位。新(xīn)技术的启用(yòng)，将使得大兴新(xīn)机场未来能(néng)够对室内的人员和車(chē)辆进行可(kě)视化监控和管理(lǐ)，以及為(wèi)每个旅客提供量身定制的个性化导航和服務(wù)。

　　UWB高精度室内定位系统的建设目标是：以“ 智慧型机场”的运行管理(lǐ)理(lǐ)念為(wèi)核心，辅以“互联网+机场”的理(lǐ)念，利用(yòng)云计算、物(wù)联网、大数据、移动互联网等新(xīn)一代信息技术，构建立體(tǐ)感知、全面互联的机场信息系统，实现信息共享和全面协同。

　　一方面支撑机场的高效运行、安全运作、优质服務(wù)、精细管理(lǐ)，帮助机场提升营业收入；另一方面全面支撑机场与各业務(wù)相关单位的多(duō)方协同，提供多(duō)方之间进行实时信息共享的能(néng)力和广泛协作能(néng)力，為(wèi)各方提供态势预测和主动服務(wù)的能(néng)力。

张昊：室内定位对于机场这样的大型交通枢纽来说价值巨大。

机场行李监管常见问题

　　以旅客日常的行李托运為(wèi)例，传统机场中行李的托运监管一般是通过记录值机柜台、然后通过行李拖車(chē)送至飞机最终抵达目的地机场的行李传送处等待旅客领取。

　　这一套过程中，行李具體(tǐ)的位置和信息很(hěn)难查询，存在很(hěn)多(duō)盲區(qū)。这就导致行李错运、丢失，并且难以寻回的结果。根据國(guó)际航空電(diàn)讯集团（SITA）2016年统计的报告显示，2015年有(yǒu)35.4亿人次搭乘飞机，每1000 件行李就有(yǒu)6.5件错运，而每200件中就有(yǒu)1件丢失。

高科(kē)技确保行李有(yǒu)迹可(kě)循

　　UWB高精度室内定位系统从行李托运开始，利用(yòng)RFID技术实现行李的实时共享和精准定位。然后利用(yòng)UWB室内定位技术和卫星导航技术对行李拖車(chē)进行室内外的高精度定位，确保旅客行李“有(yǒu)迹可(kě)循”。

　　其中，RFID行李识别技术与卫星导航技术已经较為(wèi)成熟和普及，而UWB室内定位技术的应用(yòng)则體(tǐ)现出了新(xīn)机场在“智慧机场”建设方面所作出的努力和创新(xīn)。当然，在机场中实现高精度室内定位的价值还不止于此。

实现双赢效果

　　对于机场管理(lǐ)方来说，室内定位将会是物(wù)联网的核心基础设施，未来对机场内人员和物(wù)品的监管调度、轨迹追溯、大数据分(fēn)析都要依靠室内定位进行数据采集。

　　而对于旅客来说，高精度的室内定位则有(yǒu)机会提供给他(tā)们更為(wèi)便捷的导航或提醒服務(wù)，让他(tā)们在这个世界上最大的机场航站楼中从容出行。

张昊：
未来新(xīn)建的大型机场绝大多(duō)数应该都会应用(yòng)室内定位系统，并且越大的机场越需要室内定位。因為(wèi)大型机场对于科(kē)學(xué)管理(lǐ)和运营安全都有(yǒu)着更高的要求，室内定位给大机场带来的人力优化、效率提升和事故预防的效果也越明显。

▲合众思壮工作人员在现场调试

　　此前，北京首都新(xīn)机场建设指挥部总工程师袁學(xué)工就在公开场合表示，要以打造“世界级智慧型企业，创建國(guó)际领先智能(néng)机场”的目标去建设北京大兴國(guó)际机场。

　　据央视网报道，大兴國(guó)际机场竣工验收之后，為(wèi)首都机场未来的提质增效留出空间的同时，还将对天津、河北的机场起到带动作用(yòng)，京津冀三地的机场群将基本成型。