校验飞机 | 转自《人民(mín)日报》
2019年1月22日10时10分(fēn)，一架“奖状680”校验飞机平稳降落在北京大兴國(guó)际机场跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹，校验任務(wù)的圆满完成，标志(zhì)着北京大兴國(guó)际机场工程建设即将进入验收移交阶段。北京合众思壮科(kē)技股份有(yǒu)限公司（股票代码：002383）参与了新(xīn)机场的建设，提供了北斗导航定位相关的技术和产品服務(wù)。
北京大兴國(guó)际机场，是世界最大空港之一，被英國(guó)《卫报》评為(wèi)即将竣工的“新(xīn)世界七大奇迹”的榜首，建设在北京市大兴區(qū)与河北省廊坊市广阳區(qū)之间的超大型國(guó)际航空综合交通枢纽。
该机场（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼；机场预留控制用(yòng)地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。
巨大的客流量意味着北京大兴國(guó)际机场行李装卸車(chē)辆的任務(wù)将十分(fēn)繁重，安全准确运送行李对于提升工作效率十分(fēn)关键。
但有(yǒu)一个问题一直困扰着机场运营人员，安装有(yǒu)北斗+GPS多(duō)星多(duō)频的定位终端的行李装卸車(chē)辆，在室外可(kě)以正常工作，一旦进入室内就接收不到卫星信号无法定位了，这对行李装卸工作造成很(hěn)大不便。
那么，怎样才能(néng)实现机场室内的精准定位呢(ne)？
為(wèi)解决这个问题，合众思壮提供了基于北斗和UWB技术的融合定位解决方案，将UWB室内定位技术与基于北斗的卫星定位技术相结合，从而实现行李装卸車(chē)辆在室内的亚米级定位。
这一方案成功解决了基于卫星定位技术的行李装卸車(chē)辆在室内无法定位的问题，实现了装卸車(chē)辆在室内外工作的连续跟踪定位的目标，满足了IATA提出的对旅客行李从航站楼托运、行李分(fēn)拣、装卸的全流程跟踪的要求。
这还只是合众思壮的北斗高精度技术在民(mín)航领域应用(yòng)成果的冰山(shān)一角，在民(mín)航机场、通用(yòng)航空、机场建设等领域中，我们均有(yǒu)出色表现。
民(mín)航机场
针对民(mín)航机场在安全运行、智慧运行方面的切实需求，我们结合高精度卫星定位、多(duō)传感器融合、高分(fēn)電(diàn)子地图、全景视频分(fēn)析辅助定位等技术，為(wèi)國(guó)内外机场提供了一系列高精度技术服務(wù)，进一步规范了机场的航空器、車(chē)辆、无动力设备和人员的目标管理(lǐ)，实现机场精细化、高效化、可(kě)视化的运营目标。
通用(yòng)航空
在通信导航较难被通用(yòng)航空广泛应用(yòng)的情况下，我们提供的北斗高精度技术化解了这一难题，无论是运行监控领域，还是空域管理(lǐ)领域，都发挥出积极作用(yòng)。
机场建设
我们為(wèi)机场建设提供了工地测量管理(lǐ)系统、机械控制系统、设计转化软件和数据管理(lǐ)平台等数字化施工产品。保证施工质量的同时，提升了工程效率。
思壮人通过不懈专研和努力，开创出了将北斗高精度技术与民(mín)航应用(yòng)实践相融合的新(xīn)纪元。参与了成都双流國(guó)际机场、南宁吴圩國(guó)际机场、巴基斯坦-伊斯兰堡國(guó)际机场等多(duō)个國(guó)内外大型机场建设。让北斗之光洒向了更多(duō)的民(mín)航应用(yòng)领域，对于推动北斗的全行业发展意义重大。
● 首次将厘米级高精度定位应用(yòng)于民(mín)航机场；
● 打造机场首例北斗高精度站坪管理(lǐ)系统；
● 首先在民(mín)航业内采用(yòng)大比例尺高分(fēn)電(diàn)子地图；
● 率先提出民(mín)航机场资源的體(tǐ)定位概念等。